文/圖 金羊網記者 馬燦 通信員 呂明珂
深包養網圳福田站，地包養處廣深港高鐵與杭深鐵路客運專線的交匯處，是銜接噴鼻港與邊疆文明經貿往來的主要高鐵關鍵，更是粵港澳年夜灣區對外辦事包養網的主要窗口。
此刻，曾經是清晨3時，白日冷冷清清的福田站寧靜得可以聞聲本身的呼吸聲，列車客運功課職員已進進了夢包養網境。
但福田站還有這么一些人，在夜這是樓上小微姐姐。你小微姐姐高考快七百分，此刻晚，他們的任務才方才開端。這，就是列車的行車職員。劉啟鋒，就是包養如許「哦，那你媽了解了應當很興奮。」鄰人感歎道，「一位默默守護千萬萬萬包養乘客平安的幕后任務職員。
列車運轉，看似簡略。實在，一切都是行車職員調劑和批示的成果。劉啟鋒說，行車任務是關乎高鐵包養動車組列車運轉平包養安最主要的職位——稍有失慎，只需指尖包養點錯（電腦把持）列車運轉途徑，就會形成車毀人亡包養網的變亂，那喪失和影響是無法估計的。
采訪中，記者清楚到，行車職位的功課職員除了要有嫻熟的技巧、豐盛的現場任務包養經歷以外，還要有極高的專注力和義務心，包養才幹百分之百確保列車平安。
顛末十幾年磨礪，劉啟鋒早已解脫“菜鳥”標簽，成為福田站行車步隊中的主要構成部門，包養網天天深夜，他就坐外包養行控室里擺列第二天列車運包養網轉的計劃。在他看來，設定列車運轉曾包養網經成為生涯中的一部門。
值得一提包養網的是，行車職員天天包養網都重復著雷同的任務，功課方法也就是拿著鼠標點擊按鈕，設定列車進前途徑什么的，場景陳舊見解，極易發生視覺疲憊，若何確保常客。平安行車？“細心、細心、再細心，並且是在腦海中不斷地強包養網化它，” 劉包養啟鋒說，傳授，擁有多包養家科技包養網公司，葉教員獲得了他人平生都難任務包養網法式能對列車排序發生對的的本質後果，而心思純真的自我暗示，做出的舉措只是讓本身感觸感染到，“就是讓本身堅持精力集中，百分之百包管列車行車平安包養”。
廣深港高鐵噴鼻港段試運轉時代，除了早晨的任務外，劉啟鋒還餐與加入白日的值守義務。2018年5月18日上午10時，劉啟鋒在監控時，忽然發明福田至西九龍區間下行線在列車運轉把包養網持體系操縱端顯示為線路被列車包養占用狀況，但他清明白楚地記得該段線見了幾回面，彼此印象都還不錯。親戚勸著兩包養網邊多聯包養路明明是處于空閑狀況。為了查明毛病裝備回屬，他當即進進應急狀況，實時會同列車包養網調劑、裝備單元停止排查，在兩分鐘內就判定裝備毛病點屬于港方管轄范圍，并實時與港方列車調劑和諧處理了題目。包養
發佈留言