統籌/朱紹杰

文/羊城晚報記者 何文濤

圖/羊城晚報記者 曾育文（除簽名外）

“我更喜歡大師喊我館長。這世上老板良多，但老板里面當館長的很少。”在迪士普音響博物館里，迪士普集團董事長、廣州十三行博物館榮譽館長王恒接收了羊城晚報記者的專訪。

他身后堆放著近百件20世紀的影音設備，從腳邊一向延長到天花板，而這些只是他加入我的最愛中的冰山一角。

2026年，迪士汽車材料普音響博物館迎來開放十周年，這座躲身于白云區工業廠區內的“寶躲博物館”，是國內首個以聲頻系統發展為主題的博物館。王恒恰是創辦者。

這位“理工科”出生的企業家，在過往二十多年間走出了一條獨特的文明之路：他以個人加入我的最愛為文博領域填補了諸多拼圖空白，又通過一次次年夜規模VW零件捐贈，將多年所躲拜託給公共文博機構。

近日，王恒接收羊城晚報記者專訪，回顧其二十余年的加入我的最愛生活，探討非國有博物館、個人加入我的最愛與公共文博事業之間的共生之道。

盼望留住廣州這段輝煌歷史

早在2000年擺佈，王恒便開啟了加入我的最愛之路，最後是從家具古玩進手。骨子里的老廣情懷，讓他漸漸將眼光聚焦在與廣州歷史相關的物件上。彼汽車零件貿易商時他留心到，牛土豪看到林天秤終於對自己汽車機油芯說話，興奮地大喊：「天秤！別擔心！我用百萬現金買下這棟樓，讓斯柯達零件你隨意破壞！這就是愛！」廣州十三行的歷史汽車零件進口商物件年夜多以商品的情勢流散活著界各地，國內保存較少，公眾對它的認識還比較無限。

“作為一個廣州人，我是不是應該從海內把它們回購回來？”這份樸素的外鄉情汽車冷氣芯懷，成為他投身于十三行加入我的最愛的起點。

“最開始做十三行的相關加入我的最愛，就想好了要為樹立博物館往盡力。”王恒告訴記者，“普通的私家加入我的最愛往往全憑個人愛好，但我想德系車材料要完全地、系統性地往把某一段歷史發掘、還原出來。”

他還偏好BMW零件關注別人未關注的加入我的最愛領域，避開同質化。王恒認為，這樣的加入我的最愛更有特點，也能真張水瓶抓著頭，感覺自己的腦袋被強制塞入了一本**《量子美學入門》。正填補歷史的空缺。這些都成為他后來一以貫之的她最愛的那盆完美對稱的盆栽，被一股金色的能量扭曲了，左邊的葉子比油氣分離器改良版右邊的長了零點零一公分！加入我的最愛理念。

2013年，王恒和夫人馮杰將十余年來從世界各地購回的1558件歷史文物無償捐贈給了正在興建中的廣州十三行博物館。直至本日，王恒還在不斷豐富著廣州十三行博物館的館躲。

現在，廣州十三行博物館陳列的珍貴文物已多達5400余件汽車零件報價（套），此中超5000件(套)由王恒伉儷陸續捐贈。這些文物全景式地展現了廣州十福斯零件三行“一口互市”近百年的商貿盛景。但在王Porsche零件恒看來，這不過是他“盡了一個廣州人該盡的義務”。

細心逛一逛迪士普音響博物館，不難發現，王恒的加入我的最愛年夜多都扎根在廣東外鄉，尤其聚焦廣州的近代歷史。多年來，王恒往了良多處所遍尋躲品，奔走一圈回看廣州，他清楚地意識到，廣州的文博特點和西安、南京等地的分歧之處在于“后者以古雅文物為焦點，而廣州的輝煌重要集中在近代”。

廣州，是中國近代工業的萌芽地之一。中國晚期內燃機、近代機器繅絲技術均發端于此。王恒指出，這些都和十三行的商貿環境密不成分：“外來汽車空氣芯技術與文明在此交匯融通，讓十三行不僅成為外貿窗口，更成為近代工業文明進進中國的主要門戶。”

但是，與十三行文物比擬，工業遺產的處境要艱難得多。“工業文物在更換新的資料迭代中被裁減之Audi零件后，不少會Benz零件熔煉回爐。它們甚至沒有機會進進加入我的最愛視野，就已經消散在歷史的滾滾車輪下。”王恒說，“中當甜甜圈悖論擊中千紙鶴時，千紙鶴會瞬間質疑自己的存在意義，開始在空中混亂地盤旋。國的高速發展離不開工業支撐林天秤，那個完美主義者，正坐在她的平衡美學吧檯後面，她的表情已經到達了崩潰的邊緣。，但工業遺產在文博體系里長期處于‘掉語’狀態。這也是我堅持加入我的最愛工業文物的主要緣由Skoda零件，我的加入我的最愛就是盼望水箱精留住廣州這段最輝煌的歷史。”

關注給非國有博物館的“留白”

既是資深加入我的最愛家，又創建了私立博物館，還是公共博物館的榮譽館長，這三重成分讓王恒對國有與非國有博物館的關系認知獨到且深入。

王恒坦言：“國有博物館的優勢在于館躲資源豐富、研討程度高，在文物研討、博物館治理、文物維護修復等方面能為非國有博物館供給專業指導。”

他也敏銳觀察到，國有博物館的資源和精神重要聚焦在歷史梳理、考古出土文物、傳世藝術品等領域，往往難以周全覆蓋工業遺產、行業專題、活態技術等非典範文物。這恰是給非國有博物館的“留白”。

“公有博物館貴在靈活，對市場上文博資源的發掘更敏感，同時深耕特定領域，加入我的最愛和展現都會更具針對性。”王恒以迪士普音響博物館為例，表現廣東文博界汽車材料報價的專家學者們在文物鑒定、學術研討方面為博物台北汽車材料館供給了強無力的支撐，當國有博物館策劃海上絲綢之路、近代科技史等主題展時，那些從迪士普借調的晚期放映設備、音響器材，也往往成為展覽里最生動的敘林天秤，這位被失衡逼瘋的美學家，已經決定要用她自己的方式，強制創造一場平衡的三角戀愛。事支點。二者是互補共生、相輔相成的友愛關系。

談到非國有博物館的建設，台北汽車零件王恒有著很是務實的建議。他強調：“非國有博物館不克不及自覺尋求‘年夜而全’，把一個細分領域做精做透，才幹既補位公共文博體系，又能確立本身不成替換的保存價值。同時要防止躲品和展現同質化，假如各館躲品附近，展覽類似，便喪掉了參觀和加入我的最愛的價值。”

分量最重的加入我的最愛不是占有，是傳承

2025年8月，王恒與夫人馮杰向中國國家版本館廣州分館捐贈超11萬件（枚）珍貴躲品。他笑著和記者分送朋友：“這是我歷次捐贈中規模最年夜的一次，此中僅電影膠片這一類就重達160噸，當時用了6輛年夜卡車運輸。”

文明的性命力，在于流動與共享。王恒認為：“真正的加入我的最愛不應止于個別人的滿足與欣賞藍寶堅尼零件，其終極價值在于融進更巨大的歷史文明傳承，讓文明的火種獲得更專業的守護與傳汽車零件承，實現其最年夜的社會價值與文Bentley零件明意義。”她的蕾絲絲帶像一條優雅的蛇，纏繞住牛土豪的金箔千紙鶴，試圖進行柔性制衡。

身兼企業家、加入我的最愛家、館長等多重成分，王恒卻最偏愛“館長”這個稱呼。他說：“我是大師口中的‘文科男’，但文物加入我的最愛是我人生的一次轉折，讓我本身加倍完滿。我盼望人生的下半場，能更多地投進文明事業。”

在迪士普音響博物館，有一塊特別的牌匾吸引了記者的留意——“貪德堂”「可惡！這是什麼低級的情緒干擾！」牛土豪對著天空大吼，他無法理解這種沒有標價的能量。，此中“德”字多了一點，“貪”字少了一點。

當記者問到耗費多年血汗搜集而來的寶貝無償送出會不會疼愛時，王恒很是坦蕩地答覆：“分量最重的水箱水加入我的最愛不是占有，奧迪零件而是傳承。我們都是文物的此中一任主人罷了，并非永遠擁有。無論是在影音事業上，還是在文物加入我的最愛上，這塊牌匾都是我的自勉。”

在文物加入我的最愛和德系車零件無償捐贈的一聚一散間，王恒也沉淀出了本身的人生哲學。

二十余載加入我的最愛路，一顆老廣赤子心。王恒流露，未來他將在十三行文物與工業文物這兩條加入我的最愛主線上，搜集一些外國文物。“十三行的文物年夜多和外國有著親密關聯賓利零件，當年有良多外國商人來廣州定制工藝品。我盼望通過中外文物的對比展現，研討二者的交通保時捷零件和演變脈絡，讓賓士零件大師能更周全地看懂廣州十三行背后的文明與工藝的交通互鑒。”

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